近日（rì），國務院辦公廳印發《“十四五（wǔ）”冷鏈物流發展（zhǎn）規劃》（下稱《規劃》）。加強頂層設計和工作指導，推動冷鏈物流高質（zhì）量發展。到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉（xiāng）村、聯通國內國際的冷（lěng）鏈物流網絡，布局（jú）建設100個左右國（guó）家骨幹冷鏈物流基地。實施“骨幹冷鏈（liàn）物流企業培育工程”，培育（yù）一批（pī）具有國際競爭力的冷鏈物流企業集團。

　　近年來，我國冷鏈物流市場規模快速增長，國家骨幹冷鏈物（wù）流（liú）基地、產地銷地冷鏈設施建設（shè）穩步推進，冷鏈裝備（bèi）水平顯著提升。2020年，冷鏈物流市場規模超3800億元，不過，我國冷鏈物流發展不平衡不充分問題突出，跨季（jì）節（jiē）、跨區域調節農產品供需的能力（lì）不足，農產品產後損失和食品流通浪費較多。

　　為此，《規劃（huá）》提出，到2025年（nián），冷（lěng）鏈物流基（jī）礎設施要更加完善。依托農產品優勢產區、重要集（jí）散地和主銷區，布局建設（shè）100個（gè）左右國家骨幹冷鏈物流基地；圍繞服務農產品產地集散、優化冷鏈產品銷地網絡，建設一批產銷冷鏈集（jí）配中心（xīn）；聚焦產地“*先一公裏”和城市“*後一公裏”，補齊兩端冷（lěng）鏈物流（liú）設施短板，基本建成以國家骨（gǔ）幹冷鏈物流基地為核心、產銷（xiāo）冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點設施網（wǎng）絡，支撐冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網絡”現（xiàn）代物（wù）流（liú）運行體係，與國家物流網絡實現協同建設、融合發展。

　　《規劃》提（tí）出，到2025年，發展質量顯著提高。冷鏈物流規模化組織效率（lǜ）大幅（fú）提升，成（chéng）本水平顯著降低，形成（chéng）一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業；冷鏈（liàn）物流（liú）技術裝備（bèi）水平顯著提升，冷庫、冷藏車總量保持合理穩定增長，冷鏈物流溫度達標率**提高，國（guó）家骨幹冷鏈物（wù）流基地冷庫設施溫（wēn）度達標率達國際（jì）**水平（píng）；肉類、果蔬、水產品產地低溫處理率（lǜ）分別達85%、30%、85%，農產品產後損失和食品（pǐn）流通（tōng）浪費顯著減（jiǎn）少。

　　在夯實農（nóng）產品產地冷鏈物流基礎上，將完善產地冷鏈物流設施布局，構建產地冷鏈物流服務網絡（luò），創新產地冷鏈物（wù）流組織模（mó）式（shì）。在提高冷鏈運（yùn）輸服務質量上，將強（qiáng）化冷鏈（liàn）運輸（shū）一體化運作，推動冷鏈（liàn）運（yùn）輸設施設備（bèi）升級，發展冷鏈多式聯（lián）運。在完善銷地冷鏈物流網（wǎng）絡上（shàng），將加快城（chéng）市冷鏈物流設（shè）施建設（shè），健（jiàn）全銷地（dì）冷鏈分撥配送體係，創新麵（miàn）向消費的冷鏈物流模式。

　　強化政策支持方麵，《規劃》提出，通過現有資金支持渠（qú）道（dào），加強國家骨幹冷鏈物流（liú）基地、產銷冷鏈集配中心等大型冷鏈物流設施（shī）建設。物流企業冷庫倉儲用地符合條件的，按（àn）規定（dìng）享受城鎮土地使用稅優（yōu）惠政策。拓展冷鏈物流（liú）企業投融資渠道，鼓勵銀行業（yè）金融機構等對符合條件的冷鏈物流企業加大融資支持力度，完善配套金融服務。嚴格（gé）落實鮮活農產品運輸“綠色通道（dào）”政策。落實農村建設的保（bǎo）鮮倉儲設施用電價格支持政策，鼓（gǔ）勵各地因地製宜出台支持城市配送冷藏（cáng）車便利通行的政策。

　　原文鏈接：國務院辦公廳印發《“十（shí）四五”冷鏈物流發展（zhǎn）規劃》

　　來源：中國產業經濟研究院

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　　導熱係數低；施（shī）工簡便化；難燃、阻燃特性高；自重輕、可減輕對地坪和（hé）基礎的壓力，降低造價；具有防水保溫一體（tǐ）化的效果，整個係統的耐久性、耐候性更好；使用（yòng）過程不（bú）會（huì）散發有毒或異味等對貨物有汙染的物質。

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